本記事では、ENEOS ディーゼル DH-2/CF-4を解説します。
評判や口コミも併せて紹介しますので、ぜひ参考にしてください。
ENEOS ディーゼル DH-2/CF-4とは
ENEOS ディーゼル DH-2/CF-4は、DPF対応ディーゼルエンジンオイルです。
ディーゼル車を対象とする自動車用ディーゼルエンジンオイルのJASO（日本自動車規格会議）DH-2規格に適合しています。
また、API（米国石油協会）のCF-4級の性能を有し、DPFの装着・非装着車にかかわらず乗用車を除くディーゼル車に使用可能です。
粘度は、10W-30と15W-40の2種類があります。
| 品質レベル | DH-2 |
| SAE規格の粘度 | 10W-30 15W-40 |
| 荷姿 | 20ℓペール缶・200ℓドラム缶 |
ENEOS ディーゼル DH-2/CF-4の特徴
ENEOS ディーゼル DH-2/CF-4の特徴は下記のとおりです。
- DPFなどの排出ガス後処理装置に対応
- 燃費低減でコストカットできる
- エンジン寿命の延長が可能
参照：ENEOS ディーゼル DH-2/CF-4｜ENEOS株式会社
JASO DH-2規格は、硫酸灰分（オイル中の金属分）が少ないためDPFの詰まりを抑制できることや、リン分や硫黄分も低減されているため、排出ガス浄化触媒への適合性が向上しています。
また、DH-2/CF-4はマルチグレードオイルであるため、シングルグレードオイルより燃費低減が可能です。
ほかにも、摩耗防止性や清浄性に優れており、エンジン各部の摩耗やカーボン･スラッジの付着を防げます。
エンジン内部がクリーンであれば、エンジン寿命を延長できるため、さまざまな面でのコストカットも期待できるでしょう。
ENEOS ディーゼル DH-2/CF-4のメリットとデメリット
ENEOS ディーゼル DH-2/CF-4のメリットとデメリットは下記のとおりです。
- 比較的低価格で手に入る
- DPFに対応している
- 低燃費でコスパがいい
- 欧州車など規格が適さない車両もある
20 ℓペール缶で約8,600円ほどと、比較的安価で購入できるのは大きなメリット（2024年7月現在）
ただし、現行車種の中には品質が適さない車種もああるため、自車と相互性があるのかしっかりと規格を確認しましょう。
ENEOS ディーゼル DH-2/CF-4の評判や口コミ
ここでは、ENEOS ディーゼル DH-2/CF-4の評判や口コミを紹介します。
イスズエルフ2tに使ってます。最近エンジンオイルも高騰してるので、助かります。
ランドクルーザー60 に使用。特に問題なしです。
農業機械も排ガス規制が厳しくなり、DH-2が対応しているので購入しました。
※口コミは、Yahoo!ショッピングやAmazon、カー用品サイトから引用しております。
まとめ
ENEOS ディーゼル DH-2/CF-4は、ディーゼル車専用エンジンオイルです。
JASO DH-2に適合しているため、DPFがついた排ガス規制対応車から従来車まで、幅広く使用可能です。
品質とコストバランスが良く、エンジン保護性能や高温清浄性、スス分散性に優れています。
ただし、現行車種には適さないこともあるので、使用する車種や機器にあったオイルを選択しましょう。
