【出光 アポロイル ワールドスペック CK-4】の概要|評判や口コミも紹介

  • URLをコピーしました!

本記事では、アポロイル ワールドスペック CK-4を解説します。

評判や口コミも併せて紹介しますので、ぜひ参考にしてください。

目次

アポロイル ワールドスペック CK-4とは

アポロイル ワールドスペック CK-4は、世界主要規格に適応した環境対応型高性能ディーゼルエンジンオイルです。

環境対応型高性能とは、環境負荷が少なく、優れた性能を発揮できるように開発された製品のこと。

品質レベルAPI CK-4
JASO DH-2
VOLVO VDS-4.5
SAE規格の粘度10W-30
15W-40
荷姿20ℓペール缶・200ℓドラム缶

国内メーカーはもちろん、海外メーカーの大型から小型のトラック・バスのエンジンにも対応しています。

また、ワールドスペック CK-4はポスト新長期規制適応車にも対応

DPFなどのPM粒子減少装置や尿素SCRなどのNOx低減装置の性能を維持しながら、高い清浄性・耐摩耗性を発揮します。

ポスト新長期規制適合車は、国の排出ガス規制であるポスト新長期規制以降の排ガス基準に適合している車両のこと。新車のディーゼル車等に対し、平成21年(2009年)10月から順次適用されています。

アポロイル ワールドスペック CK-4の3つの特徴

アポロイル ワールドスペック CK-4の3つの特徴は下記のとおりです。

  • 主要ディーゼルエンジンオイル規格に合格している
  • エンジンと環境にやさしいLow-SAPS油
  • DPFを搭載していない車種にも使用できる

それぞれ解説します。

参照:アポロイル ワールドスペック CK-4|出光興産株式会社

主要ディーゼルエンジンオイル規格に合格している

アポロイル ワールドスペック CK-4は以下の規格に合格しています。

  • API CK-4
  • JASO DH-2
  • VOLVO VDS-4.5

API CK-4はアメリカ石油協会規格ディーゼルエンジンオイル規格、JASO DH-2は日本自動車技術会規格で日本国内ディーゼルエンジンオイルの低灰油規格です。

また、VOLVO VDS-4.5はVOLVO社の独自承認規格 (Volvo Drain Specifications)であり、EURO6排出ガス規制(ヨーロッパ連合(EU)の規定)にも対応しています。

エンジンと環境にやさしいLow-SAPS油

「Low-SAPS」とは、低硫黄(sulfur)・低灰(ash)・低リン(phosphorous)のこと

オイルに含まれるリンや硫黄はディーゼルエンジンに搭載されている排出ガス後処理装置(尿素SCRなど)のシステムを傷める原因の1つです。また、灰はDPFの詰まりの原因にもなり、エンジンの燃費を悪くします。

そのため、Low-SAPS油であれば、上記のような状態を回避できるのです。

また、高い清浄性はもちろん、スラッジなどの汚れの生成や堆積を抑え、エンジン内部をいつもきれいに保つことも可能です。

そして、耐摩耗性にも優れているため、エンジンを摩擦や摩耗からしっかり守り、エンジンの使用寿命を延ばすこともできるでしょう。

DPFを搭載していない車種にも使用できる

アポロイル ワールドスペック CK-4は、CF-4、CI-4、DH-1指定の車種とDPF不搭載車にも使用可能です。

ただし燃料がA重油とC重油のエンジンには使用できません。

A重油は、主に中小工場のボイラーやビル暖房用、小型船舶用ディーゼルエンジン用、ビニールハウス暖房用燃料など。また、C重油は、火力発電や工場の大型ボイラ、大型船舶のディーゼルエンジン用の燃料などに用いられています。

アポロイル ワールドスペック CK-4のメリットとデメリット

アポロイル ワールドスペック CK-4のメリットとデメリットは下記のとおりです。

メリット
  • 世界主要規格に適応した高性能オイル
  • DPFを搭載していない車種にも使用できる
  • 出光ブランドの安心感がある
  • コスパがかなり良い
デメリット
  • A重油やC重油のエンジンには使えない
  • 流通窓口が狭く入手しづらい

ボイラーや小型・大型船舶などのA・C重油エンジンには使えないものの、国内外問わずに大型~小型までのトラックやバスに使えるので、比較的使用頻度は高いといえます。

また、ほかのエンジンオイルと比較しても、20Lペール缶で12,000~15,000円(税込)ほどで購入できるため、コスパにも優れています。

2024年6月現在価格

アポロイル ワールドスペック CK-4の評判や口コミ

ここでは、アポロイル ワールドスペック CK-4の評判や口コミを紹介します。

★★★★★

コスパ最高かも?このオイルを使い続けて7〜8年、主にトラクターや2トントラックに使用しています。安価な鉱物油でも早めに交換すれば良いかもしれませんが、やはり合成油でCF4以上の規格なので大切な機械類には安心して使えます。オイルの性能もさる事ながら出光のペール缶はオイルの口が出てくるのでオイルを入れる際はそれ程汚れないし、使い終わったらバケツとしても使用できるので便利です。1番はこの規格で他社と比べても値段的に安いので気に入ってます。

★★★★★

200系ハイエース2KDに使用。交換時エンジンメカノイズが激減(これまでも価格的に同等以上の化学合成油を使用)ビックリ!20万キロオバーとは思えないぐらい走行時も静かに!楽しくなって雪山(-7℃ぐらい)も走ったが全く問題なし。さすが出光、良いオイルです!

★★★★★

コスパいいと思う!30万キロ以上走ってる2トントラックに使用しました。交換直後のフィーリングはディーラーで交換した直後よりスムーズでマイルドになった!まだ200キロくらいしか走ってませんので、距離経過でどうなるか楽しみです!

口コミは、Yahoo!ショッピングやAmazon、カー用品サイトから引用しております。

まとめ

アポロイル ワールドスペック CK-4は、世界主要規格に適応した高性能ディーゼルエンジンオイルです。

粘度は、10W-30・15W-40の2種類。

国内外問わず大小トラックやバスのエンジンにも対応しており、また環境とエンジンにやさしいコスパ最強のエンジンオイルです。

ぜひ、次回のエンジンオイル交換の際には検討してみてはいかがでしょうか。

Please share
  • URLをコピーしました!
目次