本記事では、アポロイル マルチランナー DH-2を解説します。
評判や口コミも併せて紹介しますので、ぜひ参考にしてください。
アポロイル マルチランナー DH-2とは
アポロイル マルチランナー DH-2は、DPF対応高性能マルチグレードディーゼルエンジンオイルです。
品質レベルはJASO DH-2、SAE規格の粘度は10W-30と15W-40の2種類
高速走行から市街地走行まで、大 ・中型トラック、バスの幅広い走行条件に適しています。
| 品質レベル | DH-2 |
| SAE規格の粘度 | 10W-30 15W-40 |
| 荷姿 | 20ℓペール缶・200ℓドラム缶 |
アポロイル マルチランナー DH-2の3つの特徴
アポロイル マルチランナー DH-2の特徴は下記のとおりです。
- DPFフィルターの詰りを防げる
- 省燃費特性に優れている
- エンジントラブルを防げる
それぞれ解説します。
参照：アポロイル マルチランナー DH-2｜出光興産株式会社
DFPフィルターの詰りを防げる
1つめの特徴は、DFPフィルターの根詰りを抑制できる点です。
DPFの詰まりは、オイル中の灰分 （金属系添加剤の燃焼残渣 ）がフィルターに堆積することで生じます。
アポロイル マルチランナーDH-2は、オイル中の灰分を低減することでフィルター詰りを抑え、燃費悪化や出力低下を抑制します。
DPFフィルターについて詳しく知りたい場合は下記の記事も参考にしてください。
省燃費特性に優れている
2つめは、省燃費でコスパに優れている点です。
気温（季節）に合わせて粘度が変化するマルチグレード化と、特殊な摩擦調整剤を採用することで、燃費の改善が期待できます。
そのため、コスパ、タイパともに優れているといえるでしょう。
エンジントラブルを防げる
最後の特徴は、エンジン内をクリーンに保てるためエンジントラブルを防げる点です。
アポロイル マルチランナーDH₋2は、優れた酸中和性能によって、エンジン内部をススや酸性物質による腐食摩耗から守ります。
そのため、エンジン内を常にクリーンに保ち、エンジントラブルを未然に防げるのです。
アポロイル マルチランナー DH-2のメリットとデメリット
アポロイル マルチランナー DH-2のメリットとデメリットは下記のとおりです。
- 比較的価格が安い
- DPFに対応ししている
- コスパ・タイパがいい
- 欧州車など、規格が合わない車両がある
規格と粘度が合えば、比較的低価格のDH-2エンジンオイルなのでオイル交換に使える車種が多いことがメリットです。
ただし、特に欧州車などは規格が合わないケースが多いため、自車の説明書や規格をしっかりと調べて使いましょう。
アポロイル マルチランナー DH-2の評判や口コミ
ここでは、アポロイル マルチランナー DH-2の評判や口コミを紹介します。
国内ブランド安心して使用しました。初めての購入ですが評判がいいのでこのオイルにしました、ランクルプラドに使用、エンジン音が若干静かになったような・・・。
古い農機と古いトラック用に購入しました。いろんなメーカーのオイル使ったことがありますが、安心して使えるオイルだと思います。200時4000間及び㎞をめどにいつも交換しています。オイルの汚れが少ない感じがします。マルチランナーは5缶目です。缶の先がこぼさないので助かるし空き缶も便利に使えます。
勤め先に出入りしている業者さんきっかけで5年以上使用してます。それまで使っていたカー用品店で売られている高級オイルと大差ない様に感じます。年間通じて気温も走りも過酷な状況下ではないためかもしれませんが･･･。今までは15W40を使用していましたが、エンジンオイルに関するとあるウンチクを読み、今回は10W30を使ってみます。どのような変化が起きるか興味津々です。
※口コミは、Yahoo!ショッピングやAmazon、カー用品サイトから引用しております。
まとめ
アポロイル マルチランナー DH-2は、DPF対応（DH₋2）高性能マルチグレードディーゼルエンジンオイルです。
高速走行から市街地走行まで、大 ・中型トラック、バスの幅広い走行条件に適しています。
比較的価格も安価で入手できるため、条件が合えばコスパ・タイパが良いエンジンオイルの1つです。
交換するエンジンオイルに悩んでいる方は試してみてはいかがでしょうか。
