本記事では、モーターマルチ SL/CF 10W-30を解説します。
評判や口コミも併せて紹介しますので、ぜひ参考にしてください。
モーターマルチ SL/CF 10W-30とは
モーターマルチ SL/CF 10W-30は、ガソリン車だけでなくディーゼル車（小型トラック、乗用車）にも使用可能なエンジンオイルです。
アメリカ自動車技術者協会（SAE）が定めた品質レベルはSL/CF、SAE規格の粘度は10W-30になります。
| 品質レベル | SL/CF |
| SAE規格の粘度 | 10W-30 |
| 荷姿 | 20ℓペール缶・200ℓドラム缶 |
ただし、DPF装着ディーゼル車に使うことは故障の原因になるのでオススメしません。
モーターマルチ SL/CF 10W-30の特徴
モーターマルチ SL/CFは、ガソリン車用とディーゼル車用の2種類のオイルを1本化できます。
その理由は、ガソリンエンジンオイルのSLと、ディーゼルエンジンオイルCFの規格に合致しているためです。
また、1本化に伴って、在庫管理の簡素化や、誤給油の心配がないこともメリットでしょう。
本来はガソリン車用・ディーゼル車用と2種類のオイルが必要ですが、モーターマルチ SL/CFなら1本で対応できます。
参照：モーターマルチ SL/CF 10W-30｜ENEOS株式会社
モーターマルチ SL/CF 10W-30のメリットとデメリット
モーターマルチ SL/CF 10W-30のメリットとデメリットは下記のとおりです。
- ガソリン車・ディーゼル車に対応できる
- 多様な車種に対応できる
- 安価で入手できる
- 中型車や大型車は使えない
- DPF搭載車には使えない
- 現行車種の中には品質や規格が適さない車種もある
ガソリン・ディーゼルの垣根を越えて、さまざまな車種に使えることが最大のメリットですが、中～大型車をはじめ、DPF搭載車には使えないため注意しましょう。
モーターマルチ SL/CF 10W-30の評判や口コミ
ここでは、モーターマルチ SL/CF 10W-30の評判や口コミを紹介します。
発電機とフォークリフトに使いました。 安価なので、どうかと思いましたが、良いですね。高価なオイルを使って交換頻度を下げるよりも、お手頃価格のオイルで交換頻度を上げるほうが良いと思います。 ガソリン、 ディーゼルともに好調です。
トラクターと軽トラック用で購入しました。 業者でオイル交換していましたが、自分でやると安価なので、とても助かっています。 ガソリン、ディーゼル兼用なので使い勝手良いですよ。
安価で製造元も安心できるので何度もリピートしています。 ガソリン車・ディーゼル車の両方所有しているので、このオイル1つですべてまかなえるのは助かります。
まとめ
モーターマルチ SL/CF 10W-30は、ガソリン車とディーゼル車（小型トラック、乗用車）にも使用可能なエンジンオイルです。
品質レベルはSL/CF、SAE規格の粘度は10W-30になります。
比較的安価で、ペール 20 ℓ缶で約1万円ほどで入手可能です（2024年7月現在）。
1本で2役使えるため、コストパフォーマンスにも優れています。
ただし、現行車種には適さないこともあるので、使用する車種や機器にあったオイルを選択しましょう。
