本記事では、シェル リムラ R4 X 15W-40を解説します。
オイルのメリットデメリットや口コミも併せて紹介しますので、ぜひ参考にしてください。
シェル リムラ R4 X 15W-40とは
シェル リムラ R4 X 15W-40は、トラックや建機などに適したディーゼル車専用のエンジンオイルです。
トラックやバスなどの車両用エンジンオイルとしてだけでなく、建機や船舶、ディーゼル発電などの産業用エンジンにも幅広い用途で性能を発揮できます。
品質レベルの主だった規格はAPI CI-4、ACEA E7、JASO DH-1、SAE規格の粘度は15W-40です。
| 品質レベル | API CI-4 ACEA E7 JASO DH-1 Cummins: CES 20078, 77, 76, 72, 71 Mack EO-M, EO-M+ MAN M3275-1 MB Approval 228.3 Renault Trucks RLD-2 Volvo VDS-3 |
| SAE規格の粘度 | 15W-40 |
| 荷姿 | 20ℓペール缶・200ℓドラム缶 |
主な規格の他にも、Volvo社の規格Volvo VDS-3や、メルセデスベンツの規格であるMB Approval 228.3などにも対応しています。
シェル リムラ R4 X 15W-40の特徴
シェル リムラ R4 X 15W-40の特徴は下記のとおりです。
- エンジン保護に優れている
- 高負荷・高出力エンジンに適している
- メンテ頻度やコスパを低減できる
- 高温清浄性が高い
- スス分散性が高い
- 油膜保持性能が高い
参照：シェル リムラ R4 X 15W-40｜シェル ルブリカンツジャパン株式会社
また、リムラ R4 Xは、ロングドレインタイプのエンジンオイルのため、オイルの寿命が長いことも特徴の1つでしょう。
シェル リムラ R4 X 15W-40のメリットとデメリット
シェル リムラ R4 X 15W-40のメリットとデメリットは下記のとおりです。
- 産業用エンジンなど幅広い用途で使える
- オイル寿命が長い
- 多くの規格に適合している
- DPF搭載車には適さない
トラックやバスをはじめ、建機や船舶などさまざまな用途に適しています。
しかし一方で、DPFが搭載されている車両には適しません。また、現行車種の中には品質や規格が適さない車種もあります。
使用する際は、自車説明書や整備担当者へ確認を行ってから交換しましょう。
シェル リムラ R4 X 15W-40の評判や口コミ
ここでは、シェル リムラ R4 X 15W-40の評判や口コミを紹介します。
いい感じ！！コマツのユンボに使用してます。エンジン音も静かになったきがします。
グット！安定した期待どおりの性能です。また買います。
力仕事で働くエンジンへお薦め！！ＢＥＮＺトラック指定のマイリナＸに引き続き使用していますが、信頼できます。
ロングドレンでありディーゼルターボにはコレ一択です。乗用車にも使用していますがトルクフルで１０時間以上の連続運転でもヘタレ感は無く船舶にも転用しています。オイルが減るという事態に陥ったことが無く、使用時間、走行距離が同程度の機関に比べ始動性騒音レベルも低いと感じています。
※口コミは、Yahoo!ショッピングやAmazon、カー用品サイトから引用しております。
まとめ
シェル リムラ R4 X 15W-40は、トラックやバスなどの車両をはじめ、過酷な環境で使う建機や船舶、ディーゼル発電など幅広い用途に適したロングドレンタイプのマルチグレードエンジンオイルです。
ただし、DPF搭載車には適していないため、注意してください。
